المغرب يستثمر 800 مليون دولار لتوسعة ميناء طنجة المتوسط

يُنفذ المغرب خطة توسعة طموحة لرفع الطاقة الاستيعابية لميناء طنجة المتوسط إلى 20 مليون حاوية سنوياً بحلول عام 2035، مستهدفاً بذلك دخول نادي أكبر 10 موانئ للحاويات في العالم. أعلن المهدي التازي الريفي، المدير العام لمجموعة طنجة المتوسط، عن استثمار بقيمة 8 مليارات درهم (800 مليون دولار) في مشروع "طنجة المتوسط 3"، الذي سيبدأ تنفيذه قريباً ويمتد لأربع سنوات تقريباً. يتوقع تشغيل أول رصيف للحاويات في 2031، ثم الوصول تدريجياً إلى الطاقة المستهدفة. يحتل الميناء حالياً المرتبة 16 عالمياً بعد معالجة 11.1 مليون حاوية العام الماضي بارتفاع 8.4%، كما يحل سادساً عالمياً في مؤشر أداء موانئ الحاويات لعام 2025 الصادر عن البنك الدولي.

الناظور غرب المتوسط: قطب طاقي ولوجستي جديد

بالتوازي مع توسعة طنجة، بدأ المغرب تشغيل المرحلة الأولى من ميناء الناظور غرب المتوسط في أكتوبر الماضي باستثمارات تجاوزت 5.5 مليار دولار. صرّح الريفي بأن الميناء يجري تطويره بانسجام مع طنجة المتوسط، ويشمل أرصفة حاويات ومحطتين للطاقة: واحدة لتخزين المشتقات النفطية بسعة تصل إلى 4 ملايين متر مكعب، وأخرى للغاز الطبيعي المسال بطاقة معالجة 5 مليارات متر مكعب سنوياً، وهي الأولى من نوعها في المملكة. يُشغّل الأرصفة منتصف العام المقبل، وقد استقطب حتى الآن أربع شركات أجنبية في مجالات الطاقة وقطع غيار السيارات.

لا تقتصر الاستراتيجية على البنية التحتية؛ إذ استقطبت منظومة طنجة المتوسط استثمارات خاصة بقيمة 10 مليارات دولار حتى نهاية العام الماضي، مما وفّر أكثر من 145 ألف فرصة عمل. تستهدف المجموعة جذب استثمارات إضافية بنفس القيمة حتى 2035 وتوفير 80 ألف وظيفة جديدة. حققت المجموعة إيرادات بلغت 1.3 مليار دولار العام الماضي بارتفاع 16%، وقفزت أرباحها الصافية 40% لتصل إلى 400 مليون دولار. تضم المنظومة أكثر من 1500 شركة تجاوزت صادراتها 17 مليار دولار، وتقع المناطق الصناعية على بعد 14 كيلومتراً فقط من الأسواق الأوروبية. تمتلك الدولة كامل أسهم المجموعة عبر صندوق الحسن الثاني (87.5%) وحصة مباشرة (12.38%)، فيما تدير الوكالة الخاصة طنجة المتوسط المركب المينائي المعتمد بالكامل على الطاقة المتجددة.