٢٨ جمادى الأولى ١٤٤٨ هـ التوقيت: UTC

عرب هيلب

أخبار العالم العربي والعالم بلغة عربية واضحة

هيئة قناة السويس تستأنف عبور الخط الملاحي EVER GREEN بعد توقف 3 سنوات

استأنفت هيئة قناة السويس عبور الخط الملاحي EVER GREEN بعد توقف دام 3 سنوات، حيث عبرت سفينة EVER EON ضمن قافلة الشمال. سجلت القناة إيرادات شهرية بلغت 724 مليون دولار في أكتوبر 2026 بارتفاع سنوي 94%، مع استعادة خدمات ست شركات كبرى.

هيئة قناة السويس تستأنف عبور الخط الملاحي EVER GREEN بعد توقف 3 سنوات

أعلنت هيئة قناة السويس استئناف الخط الملاحي "EVER GREEN" عبور القناة، بعد توقف دام نحو 3 سنوات منذ اندلاع أزمة البحر الأحمر. شهدت القناة اليوم الأحد العبور الأول لسفينة الحاويات العملاقة "EVER EON" ضمن قافلة الشمال في رحلتها من هولندا إلى سنغافورة. يبلغ طول السفينة 369 متراً وعرضها 53.6 متراً، بحمولة كلية تصل إلى 185 ألف طن وطاقة استيعابية تبلغ 16,556 حاوية مكافئة. تعمل هذه السفينة ضمن الخدمة الملاحية "نيو 7" التي يشغلها تحالف "أوشن ألاينس" وتربط الموانئ الرئيسية بين الشرق الأقصى وشمال غرب أوروبا. أكد الفريق أسامة ربيع أن الخط يعتزم استئناف مزيد من رحلاته عبر القناة خلال الفترة المقبلة.

استعادة الخدمات وتحسن الإيرادات

اعتبر ربيع عودة "EVER GREEN" مؤشراً إيجابياً على عودة حركة التجارة العالمية إلى مسارها المعتاد بين الشرق والغرب. نجحت الهيئة في استعادة خدمات ملاحية تابعة لست شركات كبرى هي "CMA CGM" و"Maersk" و"MSC" و"Hapag-Lloyd" و"COSCO" و"EVER GREEN". تتزامن هذه العودة مع تسجيل القناة إيرادات شهرية بلغت 724 مليون دولار في أكتوبر 2026، بارتفاع سنوي نسبته 94% مقارنة بـ373 مليون دولار في الشهر نفسه من العام السابق. عبرت 1,490 سفينة بحمولات صافية بلغت 88 مليون طن، مقابل 1,128 سفينة وحمولات قدرها 47 مليون طن في الفترة المقابلة. رفع رئيس الهيئة المستهدفات المالية لعام 2026 إلى 6.6 مليار دولار بدلاً من 6.2 مليار، مستهدفاً 7.6 مليار دولار في 2027 و12 ملياراً بحلول 2030.

البيان القيمة
طول السفينة 369 متراً
الحمولة الكلية 185 ألف طن
الطاقة الاستيعابية 16,556 حاوية
إيرادات أكتوبر 724 مليون دولار

عانى الممر المائي من تراجع حاد في الإيرادات هبطت إلى 4 مليارات دولار في 2024، بانخفاض يقارب 61% عن مستويات 2023 التي بلغت 10.25 مليار دولار. انخفض عدد السفن العابرة إلى 13,213 سفينة في 2024 مقارنة بأكثر من 26 ألف سفينة في العام السابق بسبب الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح. بدأت التعافي التدريجي لتصل الإيرادات إلى 4.67 مليار دولار في العام المالي 2025-2026 بزيادة 23%. تبقى تيرة التعافي مرتبطة ارتباطاً مباشراً باستقرار الأوضاع الأمنية في البحر الأحمر ومضيق باب المندب واستمرار عودة الرحلات المنتظمة للشركات الكبرى.