أمير قطر يلتقي الرئيس الإيراني في موسكو لمناقشة ملفات الطاقة

تفاصيل اللقاء في موسكو

التقى أمير قطر الشيخ تميم بن حمد آل ثاني، الثلاثاء، الرئيس الإيراني مسعود بزشكيان في موسكو قبيل انعقاد القمة الثامنة لرؤساء الدول والحكومات للبلدان الأعضاء في منتدى الدول المصدرة للغاز. استعرض اللقاء تطورات الأوضاع الإقليمية، بما في ذلك مستجدات المفاوضات ومضيق هرمز، إلى جانب إمدادات الطاقة والملفات المدرجة على جدول أعمال القمة. حضر الاجتماع من الجانب القطري رئيس مجلس الوزراء وزير الخارجية الشيخ محمد بن عبد الرحمن بن جاسم آل ثاني، ورئيس الديوان الأميري عبدالله بن محمد الخليفي، وعدد من أعضاء الوفد الرسمي المرافق للأمير. وضم الوفد الإيراني وزير الخارجية عباس عراقجي ومدير مكتب الرئيس حسن حاجي ميرزائي وعدد من كبار المسؤولين. ذكرت رئاسة الجمهورية الإيرانية أن الجانبين بحثا وضع العلاقات بين طهران والدوحة، وأكدا على أهمية توسيع العلاقات السياسية والاقتصادية، والاستفادة من الإمكانات المتاحة، وتطوير التبادلات التجارية، وتعزيز التنسيق بين الدول المصدرة للغاز. ومن المقرر أن يعقد الرئيس الروسي فلاديمير بوتين اجتماعين مع الرئيس الإيراني وأمير قطر اليوم الثلاثاء، بعد استضافته قادة منتدى الدول المصدرة للغاز في موسكو، وفق ما صرح به المسؤول في الكرملين يوري أوشاكوف.

تهديدات تجاه ناقلات Sinokor

تخطط هيئة مضيق هرمز التي أنشأتها إيران مؤخراً لاتخاذ "إجراءات قانونية" ضد جميع سفن شركة Sinokor اعتباراً من 1 نوفمبر. ارتكبت سفن هذه الشركة، التي تعد أكبر مالك لناقلات النفط في العالم، أكبر عدد من مخالفات العبور خلال الأشهر 3 الماضية، حيث اتخذت الهيئة إجراءات إنفاذ بحق 7 سفن على الأقل. تنشر الهيئة عبر وسائل التواصل الاجتماعي قائمة بالسفن التي تخرق قواعد عبور الممر المائي، وتأتي هذه التهديدات في وقت تبرز فيه Sinokor كلاعب محوري في استمرار تدفقات النفط العالمية بعد سعيها للاستفادة من عمليات نقل النفط المربحة خارج المضيق التي نقلت ملايين البراميل خلال الأسابيع الأخيرة. لم ترد شركة Sinokor فوراً على طلب للتعليق.

نقلت سفن Sinokor قرابة 40% من إجمالي النفط الخام الذي غادر مضيق هرمز الشهر الماضي، وهو رقم يتخطى حصة أكبر ثلاث شركات تالية مجتمعة، وذلك في وقت تعود فيه شحنات النفط من الشرق الأوسط إلى مستويات قريبة مما كانت عليه قبل اندلاع حرب إيران. تدور منافسة حالياً للسيطرة على هذا الممر الاستراتيجي، ورغم إغلاق المضيق إلى حد كبير في أعقاب الصراع مباشرة، إلا أن كميات النفط العابرة له شهدت زيادة مستمرة منذ ذلك الحين.